Borrón, cuenta nueva y el reto de las dos ruedas

Navojoa, Sonora, a 24 de Abril de 2026: EDITORIAL..- El pasado 15 de abril, Sonora despertó con una noticia que, para muchos, representa un auténtico tanque de oxígeno financiero... El gobernador Alfonso Durazo Montaño anunció el programa “Borrón y Cuenta Nueva”, un decreto que condona al 100% los adeudos vehiculares de 2021 y años anteriores... Para un estado con un padrón de 1.1 millones de unidades, donde el 32% arrastra rezagos, la medida no es menor: estamos hablando de beneficiar a más de 350 mil contribuyentes…

           Aunque los conocedores de la ley señalan con razón que la prescripción de créditos fiscales a los cinco años ya es un derecho existente en el papel, la realidad es que pocas veces se aplicaba de forma automática y con voluntad política… Hoy, el hecho de que el beneficio se refleje directamente en el portal de Hacienda o en ventanilla —con el único requisito de tener la licencia vigente— es un acierto que se agradece y se debe reconocer...

                Sin embargo, si el Gobierno del Estado busca verdaderamente sanear la cartera vencida y al mismo tiempo, poner orden en la seguridad pública, es urgente que dirija su mirada hacia un sector que crece a una velocidad que las autoridades no han querido alcanzar: el padrón de motocicletas…

               Las cifras del INEGI y de la Secretaría de Hacienda son claras... En Sonora circulan hasta 85 mil motocicletas registradas, pero la realidad en el asfalto es otra... En nuestra Región del Mayo, la motocicleta dejó de ser un lujo para convertirse en el motor de la economía familiar... En Navojoa se estiman hasta 14 mil unidades; en Huatabampo, el uso es intensivo en zonas pesqueras con más de 5,500; mientras que en Etchojoa y Álamos el crecimiento en comunidades rurales es imparable…

             El problema radica en la brecha entre la realidad y el registro... Tan solo en Navojoa, Tránsito Municipal estima que 4 de cada 10 motos no tienen placas vigentes... Si hiciéramos matemáticas reales, en la región del Mayo podrían estar circulando más de 35 mil unidades, muchas de ellas "fantasma" para el fisco…

             ¿Por qué no se regularizan?... La respuesta es sencilla y dolorosa: el bolsillo... Para un jornalero del Valle del Mayo o un trabajador del campo que gana el salario mínimo y utiliza una moto de modelo atrasado para llegar a la cabecera municipal, pagar más de mil pesos por semestre solo de revalidación del 2026 resulta prohibitivo… Si a eso le sumamos los adeudos de años anteriores, el costo del trámite a veces supera el valor comercial de la unidad…

            El aumento del padrón tampoco ha ido de la mano con la seguridad... Protección Civil ha encendido las alarmas por la alta incidencia de accidentes en la rúa Navojoa-Huatabampo... El desorden en el registro no solo afecta la recaudación, sino que complica la identificación de vehículos en incidentes viales o delitos, a pesar de los esfuerzos locales como la reciente incorporación de 15 nuevas moto-patrullas en Navojoa...

             El decreto de “Borrón y Cuenta Nueva” es un paso excelente, pero para el sur de Sonora hace falta un "traje a la medida" para el motociclista trabajador... Una recaudación eficiente en este rubro no solo daría certeza jurídica al patrimonio de los que menos tienen, sino que —siguiendo el exitoso ejemplo de la regularización de autos extranjeros— esos recursos deberían etiquetarse para lo que más nos duele en el Mayo: el pavimento…

               Si el dinero de las placas se quedara en casa para tapar los baches de nuestras calles, el ciudadano pagaría con otro ánimo… El gobernador ya dio el primer paso; falta ver si la sensibilidad fiscal alcanza para entender que, sobre dos ruedas, también viaja el desarrollo de nuestra región.